FAG軸承精研計(jì)算選擇步驟
新的軸承座孔，上、下軸承板的各端應(yīng)高于軸承座0.03-0.04mm。相關(guān)閱讀：解釋高速度的日本FAG軸承磨削技術(shù)。
這種軸承后，軸承的彈性變形和接近目前，不松懈，并有良好的導(dǎo)熱性。承載板固定齒應(yīng)完好，否則會(huì)使軸承的班，光滑油道梗塞，使石油供給中綴，燒壞的局部。軸承后應(yīng)平整，不允許運(yùn)用的文件處置，或墊盤，以免影響熱。但是在維修工作中，經(jīng)常會(huì)遇到一些無(wú)法防止的狀況下，如軸承與軸頸的配合間隙過(guò)大或舊軸承的運(yùn)用，允許在軸承背墊一層薄銅皮，但必需平和磨砂油孔。
FAG軸承想法是開(kāi)發(fā)一些列能滿足用戶需求的程序和軟件的普遍。從檢查工作的設(shè)計(jì)比擬簡(jiǎn)單，對(duì)普通的復(fù)雜性的研討，以及軸承和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)計(jì)的模仿實(shí)驗(yàn)。并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用，如家庭和FAG工程師的筆記本電腦和臺(tái)式電腦或工作站上運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，恩斯克也針對(duì)不同系統(tǒng)之間的集成與兼容性。
新軸承的選用，應(yīng)檢查軸承座孔的圓度和錐度誤差，這是與規(guī)范的規(guī)則。檢查時(shí)，軸承蓋和座需求擰緊力矩，用量缸表或內(nèi)徑千分尺檢查，圓度和錐度誤差不應(yīng)超越0.02mm，否則會(huì)損壞軸承和軸頸磨損速度之間的正常間隙，軸承與軸頸。
