為什么SKF軸承會(huì)裂開(kāi)
你能否在運(yùn)用SKF軸承的時(shí)分會(huì)忽然的壞掉？你能否發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中忽然會(huì)有異常的聲音發(fā)出？或者你能否在檢修軸承的時(shí)分會(huì)發(fā)現(xiàn)SKF軸承上有裂紋，為什么SKF軸承會(huì)裂開(kāi)呢？
凱諾永晟如今給大家合成有關(guān)SKF軸承的裂開(kāi)緣由：
(1)馬氏體布置必需細(xì)小，由于粗大馬氏體的脆性較大，乃至存在許多顯微裂紋，這種布置易于發(fā)作磨削裂紋；
(2)嚴(yán)厲操控碳化物等級(jí)，由于碳化物是脆性相，其開(kāi)裂抗力低、導(dǎo)熱才能差，操控碳化物等級(jí)可大大減小磨裂幾率；
(3)剩余奧氏體要少，剩余奧氏體的導(dǎo)熱性只需馬氏體的一半，剩余奧氏體量越多，磨削過(guò)程中的熱應(yīng)力越大，磨裂傾向也隨之添加。
此次剖析的SKF軸承內(nèi)圈的表層金相布置中存在大塊碳化物及嚴(yán)峻的網(wǎng)狀碳化物；磨削過(guò)程中磨削工藝不當(dāng)(如磨削過(guò)烈、冷卻不良等)時(shí)，將惹起軸承內(nèi)套圈外外表局部受熱，發(fā)作二次淬火或高溫回火燒傷；這些受熱布置大大降低了資料外表開(kāi)裂強(qiáng)度，資料外表在磨削應(yīng)力和布置應(yīng)力的效果下，發(fā)作裂紋。
